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 Sujet du message: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Lun Juin 06, 2005 10:14 pm 
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Discussions sur l'Ile-de-France viewtopic.php?f=13&t=773
Une discussion sur les Hauts de Seine http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=7940
Les Hauts-de-Seine dans le forum des régions http://departements.forumsactifs.net/ha ... ne-92-f60/
Blog du PS Hauts-de-Seine http://www.ps92.fr/
Blog du Modem 92 http://www.mon92.com/
rafledefensien a écrit:
Beaucoup d'infos très intéressantes sur cette page du conseil général des Hauts-de-Seine : populations (hausse), transports (RER E, arc express), aménagements, projets, recherche, emplois. Le tout illustré bien souvent par des cartes très parlantes.

Boulogne-Billancourt : viewtopic.php?f=43&t=756&p=26284#p26284 + http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=8389
Blog de blog Sebastien Scognamiglio, militant vert de http://scognamiglio2008.hautetfort.com/ l'int鲪t de recenser les blogs, c'est pour leurs liens.
Transports à Boulogne-Billancourt, dont un n'importe quoi du sieur Andrei Caudray http://departements.forumsactifs.net/ha ... rt-t14.htm
Josset a écrit:
voici l' adresse de notre site de club avec des photos de nos ré³¥aux, il est modeste mais sympas

http://www.asso-bb.net/modeles-reduits

bonne visite A suivre à http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=23180

Blog d'Yves Ré¶©llon Bois-Colombes ensemble http://www.blogrevillon.blogs.com/mon_weblog/

Citation:
Colombes blog du modem http://modem-colombes.over-blog.com/art ... 26264.html
* prolongement du tramway T2 aux deux extrémités http://www.metro-pole.net/actu/article1040.html
mikis92 a écrit:
http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... =28912&p=6 Précisions sur l'avancement de l'extension du T2 vers Bezons dans la commune de Colombes
Vous y verrez :
- Le planning des travaux par sections
- L'emprise des travaux
- l'emplacement des stations
- La réorganisation des bus à la fin du projet.

Bonne lecture

http://mlopes92.free.fr/T2/PRESENTATION_T2.PDF




Pour La D馥nse et Nanterre, c'est dans le message suivant et pour les villes apr賠La D馥nse dans l'ordre alphab鴩que, c'est dans le message apr賬 ou au fur et ࠭esure de l'arriv饠des infos.


Dernière édition par rabelaisien le Dim Aoû 24, 2008 7:36 pm, édité 3 fois.

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Dim Aoû 24, 2008 2:17 pm 
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Ce message est réserrvé à Nanterre et La Défense. Son adresse est viewtopic.php?f=43&t=756&p=25678#p25678

http://fr.groups.yahoo.com/group/listas ... 238742820/
Liens divers http://fr.groups.yahoo.com/group/Transp ... 266785378/
*La Défense et Nanterre http://trains-de-jardin.fr/forum2/viewt ... f=31&t=542
Les super photos de La Défense qui errent sur le net ...
Groupe des alcooliques anonymes de La Défense http://paarisladefense.over-blog.com/ ils se réuniissent le mercredi le mercredi de 12h30 ࠱3h30 à la maison d'église du CNIT
Nanterre : reportage sur les ateliers SNCF ayant existé La Folie, sur un terrain utilisé maintenant par l'université http://les-train-en-chevaux.forums-acti ... .htm#24096

Citation:
Les élus MoDem de Puteaux, Courbevoie et Nanterre créent un groupe sur La Défense
de Christophe Grébert r鰯ndre ࠭on92com+owner@googlegroups.com ou monputeaux+owner@googlegroups.com

Publié sur http://www.monputeaux.com/

Dans un communiqué de Presse publié aujourd'hui, les élus MoDem de Courbevoie, Nanterre et Puteaux (Hauts-de-Seine) annoncent la création d'un groupe de travail sur le quartier d'affaires de La Défense :

Tour Phare : les 鬵s du MoDem de Puteaux et de Courbevoie d鮯ncent le m鰲is des habitants et s?unissent, avec ceux de Nanterre, pour travailler en 鴲oite concertation, sur le Plan de Renouveau de la D馥nse

Le 13 D飥mbre 2008, le Conseil municipal de Puteaux, au terme de l?enqu괥 publique r觬ementaire, a d鬩b鲩 en faveur de la r鶩sion simplifi饠du Plan d?Occupation des Sols (POS) en vue de la construction de la Tour Phare sur la D馥nse. Une d飩sion prise avec une d鳩nvolture inou怒: le Maire de Puteaux, Madame Jo묬e Ceccaldi-Raynaud, justifie en s顮ce publique son choix sur le motif que ? cela rapportera ࠐuteaux de la taxe professionnelle, mais ne d鲡ngera que les habitants de Courbevoie ?. Un bel exemple de solidarit頩ntercommunale !

A aucun moment, sur un projet d骠 tr賠contest鬠les villes qui
partagent le territoire de la D馥nse ne se sont rencontr饳 pour faire entendre officiellement leurs voix. Bien au contraire, elles restent tranquillement ࠳?observer, chacune dans son coin, au d鴲iment des riverains et des salari鳠du quartier d?affaires. Et ࠬaisser l?autre prendre les coups pour elle.

La Tour Phare, qui s?鬨vera ࠳00 M贲es dans un quartier limit頠 170m, impacte pourtant consid鲡blement son environnement : un projet qui n?a finalement d?飯logique que sa d飬aration d?intention, qui am讥ra 10.000 personnes suppl魥ntaires dans un site d骠 satur頥n parkings et en transport public et qui g鮨rera des nuisances nombreuses (ombre port饬 courants d?air, disparition de la lumi貥 dans tout un quartier de Courbevoie).

Si le Maire de Puteaux, avec un cynisme affich鬠ne voit pas
d?inconv鮩ents ࠬa r顬isation de ce projet, cela ne semble pas non plus pr鯣cuper Jacques Kossowski, le Maire de Courbevoie. Tous deux sont d鰵t鳠et tous deux s?affranchissent, avec une grande l駨ret鬠des cons鱵ences environnementales et logistiques (transport) sur lesquelles ils ont pourtant des responsabilit鳠dans leur mandat national !

Il est plus que temps que les maires et les 鬵s de nos trois villes, sur lesquelles est implant饠la D馥nse, s?unissent et travaillent ensemble. Il est plus que temps aussi qu?une intercommunalit頳e dessine entre des villes qui ont la mꭥ communaut頤e destin et les mꭥs int鲪ts ࠤ馥ndre.

C?est pour ouvrir la voie ࠣette indispensable concertation que les 鬵s du Modem de ces trois villes s?engagent ࠣollaborer ensemble et ont cr驠un groupe de travail pour proposer un projet commun pour la D馥nse, garantissant le respect des habitants des trois communes.

Martine Volard, pour les 鬵s MoDem de Courbevoie,
cm.modem-courbevoie.fr
Pierre Creuzet, pour les 鬵s Modem de Nanterre, http://www.mieuxvivreananterre.fr
Christophe Gr颥rt, pour les 鬵s MoDem de Puteaux, http://www.modem-puteaux.net
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
http://www.monputeaux.com/ - la page d'un Put鯬ien qui a d飩d頤e l'ouvrir
Christophe Gr颥rt - christophe@grebert.net - 06 10 14 88 20


rafledefensien a écrit:
http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... 76#p226276 Les voies pour l'extension du tramway T1 semblent faire partie de la r鮯vation que connala station Nanterre-Universit頳ur la ligne A du RER et L Groupe III du Transilien :

Image
Vu sur le site de l'鴡blissement public d'am鮡gement Seine Arche.


Itin鲡ire v鬯 porte Maillot - D馥nse http://www.velotaf.com/index.php?showtopic=1058&hl=

Il y a d'autres messages sur La D馥nse dans cette discussion

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Jeu Sep 25, 2008 12:02 pm 
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RN13 à Neuilly http://www.lexpress.fr/region/les-neuil ... 87792.html
-
super5 a écrit:

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Sam Déc 20, 2008 1:41 pm 
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Publié sur http://www.grebert.net :

Pierre Creuzet, qui est candidat à la présidence du Mouvement Démocrate des Hauts-de-Seine, m'a demandé de le rejoindre sur sa liste "Vraiment MoDem !".

J'ai accepté cette proposition sans hésitation. En effet, j'admire depuis longtemps l'action de Pierre sur la ville de Nanterre : c'est un élu de terrain, proche des gens, sincère et droit, passionné et dynamique. C'est un modèle pour tous ceux qui veulent "faire de la politique autrement".

A la tête du MoDem 92, il saura rassembler tous les militants et valoriser leurs compétences, renouveler les hommes et les méthodes, pour donner à notre mouvement toute la place qu'il doit avoir dans un département politiquement stratégique.

Pour l'élection du Conseil départemental, véritable "parlement" du MoDem92, Pierre Creuzet apporte son soutien au Collectif "Vraiment Orange !". Le Collectif souhaite rassembler le plus largement possible dans les sections. C'est la bonne démarche ! De même, c'est avec un
très grand honneur que j'ai accepté de présider le comité de soutien de cette liste départementale.

Le 27 septembre, les militants des Hauts-de-Seine auront la possibilité de donner un nouvel élan au Mouvement de François Bayrou... en votant pour la liste présidentielle de Pierre Creuzet "Vraiment MoDem !" et pour la liste au conseil départemental "Vraiment Orange !". C'est une occasion à ne pas rater ! Elle ne se représentera pas avant 3 ans !

Christophe Grébert
Conseiller municipal Modem de Puteaux

--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Mon92.com, un blog d'actualité sur les Hauts-de-Seine (92)
Pour résilier votre abonnement à ce groupe, envoyez un mail à mon92com-unsubscribe@googlegroups.com
Pour afficher d'autres options : http://groups-beta.google.com/group/mon92com?hl=fr

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Sam Déc 20, 2008 1:42 pm 
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Nouveau : Téléchargez l'audioguide du parcours des Années 30 en MP3 !
A pied, à bicyclette ou en voiture… Vous voulez visiter Boulogne-Billancourt autrement ? Téléchargez l'audioguide du parcours des Années 30 sur votre lecteur MP3. Les commentaires vous guideront tout au long de votre promenade dans le quartier Château-Les-Princes-Marmottan. Dans ce quartier de la ville, les plus grands architectes du XXe siècle - Le Corbusier, Mallet-Stevens, Patout, Perret… - ont fait leurs premières armes. Maisons, villas et hôtels particuliers reflètent l'architecture audacieuse et novatrice des Années 30.


En savoir + http://www.boulognebillancourt.com/cms/ ... Itemid=816


........................................................................................................................................................
Enquête publique : réalisation de la passerelle piétonne reliant les berges de Sèvres à l'île Seguin
En application des dispositions de l'arrêté préfectoral du 25 juillet 2008, il sera procédé du jusqu' au vendredi 24 octobre 2008 inclus à une enquête publique, valant enquête au titre des articles L 123-1 et suivants du Code de l'environnement, concernant la demande présentée par la Communauté d'Agglomération Val de Seine et sollicitant, au titre de la loi sur l'eau, une autorisation pour la réalisation de la passerelle piétonne du petit bras de la Seine reliant les berges de Sèvres à l'île Seguin. Le public pourra prendre connaissance du dossier soumis à enquête et consigner ses observations éventuelles sur les registres tenus à sa disposition.

En savoir + http://www.boulognebillancourt.fr/cms/i ... 2&Itemid=1

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Sam Déc 20, 2008 1:56 pm 
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J'ai fait un schmilblick pour que le sommaire du département soit en trois morceaux, le premier avant La Défense (associée à Nanterre), le second pour La Défense et Nanterre, le troisième après Nanterre. Il peut y avoir des suites après ce message.

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Sam Jan 10, 2009 1:27 am 
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[MonPuteaux] Le MoDem de Puteaux infiltré par les ceccaldistes

Le MoDem de Puteaux se bat actuellement pour son indépendance, face à la volonté d'infiltration de la majorité locale.

Je tiens à réaffirmer publiquement et très officiellement les faits
suivants :

1/ Robert Bernasconi, militant MoDem élu sur la liste UMP de Joëlle Ceccaldi-Raynaud, a été exclu du Mouvement Démocrate. Il continue malgré tout d'animer un site internet qu'il présente comme celui de la section MoDem de Puteaux et sur lequel il vante les décisions de la majorité locale !
Il n'y a qu'un site MoDem à Puteaux :
http://www.modem-puteaux.net.
Toute communication diffusée ailleurs n'est pas produite par le MoDem et n'a qu'un but : pourrir l'opposition.

2/ L'élection récente de la direction MoDem de Puteaux n'est à ce jour pas validée par les instances nationales du Mouvement. Un dossier est actuellement instruit par le "Comité de conciliation et de contrôle" du parti.
Il se trouve en effet qu'un grand nombre de nouvelles adhésions ont été enregistrées quelques semaines avant ce scrutin et que le nombre de votants à Puteaux a largement dépassé celui des plus grosses sections du département. Comme au temps où la section UDF de Puteaux comptait plus d'une centaine d'adhérents pour la plupart employés de la ville. L'infiltration en faisant adhérer de faux militants est un
scandale qui doit être dénoncé ! Je le fais publiquement parce que j'ai pour ma part toujours rejeté ces magouilles.

Je sais bien que nous faisons face à des forces mafieuses très
puissantes. Les enjeux politiques sont doublés par des intérêts
financiers. Des accords anciens, les "réseaux" alto-séquanais sont à toujours à l'oeuvre.
Mais si nous faisons de la politique, c'est pour défendre des valeurs Et à Puteaux, il est peut-être encore plus important qu'ailleurs de mener ce combat là.

Christophe Grébert
Conseiller municipal de Puteaux
Conseiller département du Modem des Hauts-de-Seine
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Vous avez reçu ce message, car je suis abonné à la Lettre de MonPuteaux.com

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Dim Jan 11, 2009 10:58 pm 
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Inventaire de discussions sur La Défense à viewtopic.php?f=43&t=756&p=25678#p25678 --> c'est de le deuxième message de cette discussion.

Devedjian passe à l'attaque à La Défense http://www.google.fr/search?hl=fr&q=D%C ... cher&meta=

Une histoire de famille
LE MONDE | 06.01.09 | 13h55 http://www.lemonde.fr/politique/article ... 23448.html


Au 18, rue de Normandie, à Courbevoie, Roland Devedjian avait une petite entreprise. Le coin était "merdique, dégueulasse", se souvient Patrick Devedjian, son fils. Ingénieur en fonderie, c'est ici, dans les Hauts-de-Seine, que le père du ministre de la relance a inventé un autocuiseur, ancêtre de la Cocotte-Minute. Réfugié arménien en France, il pensait avoir trouvé là son lieu d'ancrage.

Mais, un jour, il a fallu lever le camp. Au début des années 1960, l'Etat a réquisitionné le terrain. Les Devedjian ont été expropriés pour laisser place à un quartier d'affaires international. Comme 6 000 autres familles de Puteaux, Courbevoie et Nanterre, délogées pour que s'accomplisse le grand projet du général de Gaulle. "Mon père, ça le rendait malade. Ça le bouleversait. Il maudissait l'EPAD. Moi, j'étais gosse. J'ai vécu ça comme un petit bourgeois qui ne comprend rien à une histoire qui le dépasse."


"UN BORDEL ABSOLU"


Désormais, douillettement installé hôtel de Cassini, dans son bureau de ministre, M. Devedjian fils revit cette "souffrance" qui lui revient de l'enfance. La Défense, "il fallait, pour la comprendre en profondeur, en avoir été brisé".

Au 18, rue de Normandie, il n'est jamais repassé. "Mon père est mort, hélas ! J'aurais adoré, poursuit-il, le prendre par la main, lui montrer comme la Défense peut être belle, lui expliquer qu'il faut se méfier des commencements !"

Il peste, certes, contre les technocrates qui ont dessiné le plan du quartier d'affaire érigé à l'ouest de Paris : "Un bordel absolu, un dédale labyrinthique où on ne sait jamais où on va arriver ! Où on se paume !" Mais, il en convient : "Ça me plaît, ça. J'aime que la Défense soit complexe !" De ce territoire de 1,6 km2, planté de 71 tours, Patrick Devedjian détient aujourd'hui les clés, et n'entend pas les céder !

Béatrice Jérôme
Article paru dans l'édition du 07.01.09.

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Jeu Fév 19, 2009 9:29 am 
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Métrophérique, histoire des projets
rafledefensien a écrit:
Tracé certainement hypothétique trouvé dans un article intéressant sur le grand Paris http://www.laviedesidees.fr/Grand-Paris ... stion.html] :
http://img259.imageshack.us/my.php?imag ... clexb9.jpg


A voir à partir de http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... 83#p236483 où il y a une discussion sur l'intérêt de desservir La Défense non pas en passant dans le centre, mais en bord de Seine.

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Mar Mar 10, 2009 5:27 pm 
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Stickyesman a écrit:
Citation:
L'aménagement des berges de Courbevoie

Du lundi 9 février au vendredi 13 mars 2009, se déroule l'enquête publique sur le projet d'aménagement des berges de Courbevoie. Comment y participer ? Quelles sont les grandes lignes du projet ?

Découvrez le projet qui fera des berges de Courbevoie un lieu de promenade, de détente et de loisirs.

http://www.hauts-de-seine.net/Ressources/HDSV2/V2_CADRE%20DE%20VIE/berges-courbevoie3.jpg

Ce projet s'inscrit dans le cadre de la promenade bleue et des parcours buissonniers, piloté par le conseil général des Hauts-de-Seine. À terme, à Courbevoie et Neuilly-sur-Seine, un espace de promenade continue et de loisirs de près de 2 km, protégé de la circulation et du bruit automobile le long de la RD 7.

Selon Patrick Devedjian, ministre auprès du Premier ministre en charge du Plan de relance et président du conseil général des Hauts-de-Seine : « Valoriser le paysage urbain et le patrimoine naturel du département passe par la reconquête des 39 km de berges qui caractérisent le territoire des Hauts-de-Seine. Il ne s’agit pas seulement de transformer les bords de Seine en espaces verts et fleuris, mais de créer un environnement propice à l’épanouissement d’animations culturelles et sportives, à la détente, aux circulations douces, à l’art de vivre agréablement au quotidien. Tout, dans le projet élaboré autour du port de Courbevoie, a été pensé dans cette optique, avec toujours le même souci de respect environnemental et humain. »

Le projet

Le conseil général a entrepris un vaste projet de reconquête des berges de Seine dans le département. Il aménage progressivement une promenade bleue le long des 39 km de Seine.
À Courbevoie, des espaces paysagers et verdoyants permettront de rendre la Seine aux habitants dès 2013.
Entre le pont de Neuilly et le pont de Levallois, ce sont près de 1,4 kilomètre qui sont concernés, juste en face de l’île de la Grande Jatte.

- La présentation du projet
- La fiche technique : principaux points du projet, planning et financement
- Notre reportage vidéo


L'enquête publique

Comment y participer ? Où sont les lieux de permanences ? Où consulter le dossier d'enquête publique et déposer ses observations dans le registre d'enquête ? Où rencontrer le commissaire enquêteur ?

- Les modalités de l'enquête
- Télécharger les éléments du dossier d'enquête publique


Mise à jour le 06/02/2009

http://www.hauts-de-seine.net/cadre-de- ... ncertation

Krapulax a écrit:
Des interrogations sur le prolongement du projet à la Défense de la part de l'opposition municipale:
http://courbevoie.typepad.fr/une_autre_ ... C3%A9.html

A suivre à http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... p?id=28936

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Jeu Oct 15, 2009 11:51 am 
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Samedi 17 octobre venez découvrir le Cours de l’Île-Seguin à Boulogne-Billancourt http://fr.groups.yahoo.com/group/listas ... ssage/1046
Samedi 17 octobre, les Boulonnais pourront découvrir en avant-première le nouveau Cours de l’Île-Seguin, ses bâtiments déjà occupés ou tout juste sortis de terre, ses promenades et jardins et accéder, pour la première fois, au pont Renault.

Rendez-vous de 10h à 18h, au début du cours de l’Île-Seguin, à l’angle des rues du Vieux-Pont-de-Sèvres et Yves-Kermen.







Situé sur le Trapèze ouest des terrains Renault, le Cours de l’Île-Seguin est le coeur du nouveau quartier de la Rive de Billancourt où se côtoieront immeubles de logements (libres et sociaux), de bureaux, équipements publics, commerces et espaces verts. En automne 2008, puis au printemps 2009, les laboratoires Ipsen et le journal L’Équipe ont investi leurs locaux et les premiers riverains leur appartement ; depuis octobre, les étudiants ont emménagé dans leur nouvelle résidence, tandis que
le café Renaud, premier commerce de l’opération, accueille très bientôt ses clients.

Grâce à cette journée portes ouvertes unique, le public pourra découvrir ce nouveau quartier porté par le Député-Maire, la
SAEM Val de Seine Aménagement et l’équipe municipale, qui ont sélectionné architectes et paysagistes de renom pour
réaliser des équipements ambitieux dans le respect des normes environnementales. Un fléchage et des panneaux d’information guideront le visiteur. Et à chaque étape, des responsables apporteront un éclairage détaillé sur les équipements, dont certains pourront être visités. Enfin, tout au long de la journée, de nombreuses animations sont prévues pour petits et
grands (cirque nomade, jazz band déambulatoire et ateliers de dessin).

Pour découvrir le Cours de l'ïle Seguin, cliquez ici http://www.boulognebillancourt.fr/cms/i ... 5&Itemid=1

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Mar Oct 20, 2009 8:28 am 
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micou a écrit:
Sujet consacré à cette grande opération urbaine, exceptées l'Ile Seguin, les tours du pont de Sèvres et la Tour Horizons qui possèdent leurs sujets dédiés.

---------


Présentation :

Localisation : http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie= ... 38581&z=15

Maquette : (clic droit puis "Afficher l'image" pour les avoir en grande taille)
Image

Image

Image



Différentes sous-opérations ont lieu au sein de la ZAC (note : ce descriptif date un peu) :
Citation:
Le quartier du Pont de Sèvres : restructuration et ouverture

L'opération de rénovation urbaine du quartier du Pont de Sèvres, quartier sur dalle réalisé dans les années 70, va enfin pouvoir démarrer.
Patrick Devedjian, président du Conseil général des Hauts-de-Seine, a assuré le Député-maire de son soutien pour mener à bien ce projet et l'assemblée départementale a adopté le 27 juin dernier la convention ANRU.
Cette convention a été signée à l'hôtel de ville vendredi 11 juillet, avec l'ensemble des partenaires de la ville : l'Agence Nationale de Rénovation Urbaine (ANRU), l'Etat, l'OPAC de Paris, le Conseil général des Hauts-de-Seine, la SAEM, la Caisse des Dépôts et Consignations et la Foncière Logement.

Cette opération, qui représente un investissement total de près de 119 M€, dont 93 M€ conventionnés avec l'ANRU, est essentielle pour les habitants de ce quartier classé en Zone Urbaine Sensible et aujourd'hui refermé sur lui-même. Elle va permettre de le transformer durablement en l'ouvrant davantage sur son environnement et en améliorant le confort de ses habitants et usagers.
De nouvelles liaisons seront créées, les espaces collectifs extérieurs seront restructurés, 1 250 logements de l'OPAC de Paris ainsi que leurs parties communes seront rénovés et des équipements associatifs seront réalisés.
Un passage commercial et un parking public de 800 à 1 000 places seront réalisés afin de favoriser le désenclavement du quartier. Les trois tours de bureaux feront également l'objet d'une restructuration conduite par leur propriétaire, GE Estate.
Dès 2009, la passerelle Constant-Lemaître qui reliera le quartier aux nouveaux espaces sur les terrains Renault marquera le premier élément visible de ce renouveau.

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Achèvement du Trapèze Ouest : amorce d'une nouvelle ville

Sur le Trapèze Ouest, les travaux sont largement engagés et les premiers immeubles livrés. Ils accueilleront en septembre prochain le laboratoire pharmaceutique IPSEN suivi de près par le journal l'Equipe, du groupe Amaury, début 2009.

Au total, la ville comptera en 2009 près de 1 600 nouveaux salariés.

Avec la livraison des premiers appartements à la mi-2009 (sur les 960 appartements en construction, 850 ont d'ores et déjà été vendus) la ville accueillera également un millier de nouveaux habitants à la fin de l'année prochaine. Les premiers équipements publics, crèches et écoles sont attendus pour le début 2010.

Quant à l'aménagement du parc de Billancourt, il doit commencer très prochainement.
A l'échéance de mi-2011, l'axe du cours de l'île Seguin sera ainsi entièrement achevé. Puis, avec la livraison début 2012 du dernier grand îlot en bord de Seine, le quartier du Trapèze Ouest sera totalement terminé, venant donner un nouveau visage au quartier de Billancourt.

Le conseil municipal examinera prochainement la desserte en transports en commun du nouveau quartier et l'ouverture en 2010 d'une antenne des services municipaux pour faciliter le règlement des problèmes de toute nature.

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Le Trapèze Est : un programme ajusté

A l'Est de l'avenue Emile Zola, ni les aménagements ni les constructions n'ont aujourd'hui commencé mais de nouvelles orientations sont données :
- Dédensifier le projet initial pour que la ville soit capable d'offrir sans difficultés les équipements et les services nécessaires aux futurs habitants.
- Augmenter l'assiette de la future taxe professionnelle afin que la contribution financière de la ville à l'opération reste sous contrôle.
- Réaliser de nouveaux équipements, comme le transfert du Tennis Club de Boulogne-Billancourt du stade Le Gallo. Cette opération permettra à la ville de se doter la ville d'un véritable terrain de football.
- Promouvoir la réalisation de logements locatifs intermédiaires pour permettre aux jeunes couples avec enfants, de se loger à Boulogne-Billancourt à un prix raisonnable.

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L'île Seguin


Source : http://www.boulognebillancourt.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=561&Itemid=641?&leftid=539&mpid=2&submid=2&Itemid=539

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Pour aller plus loin :
. http://www.ileseguin-rivesdeseine.fr/
. PDF intéressant trouvé par Chrispic : http://www.boulognebillancourt.com/cms/images/pdf/DecouvrirLaVille/IleSeguin_2008/carnet.pdf
. D'autres PDF : http://www.boulognebillancourt.com/cms/images/pdf/EspacePresse/dp_ile_seguin_rives_de_seine.pdf
http://www.boulognebillancourt.com/pdf/projets_urbain/concertation/pres_190906.pdf
. Le magazine AMC de février 2008 (n° 176) qui contient un récapitulatif très complet.

Sur la restructuration du quartier du pont de Sèvres : http://www.boulognebillancourt.com/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1421?&leftid=821&mpid=2&submid=2&Itemid=821


Pour voir la suite, allez à http://www.paris-skyscrapers.fr/forum/v ... pid=277517

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Mer Oct 21, 2009 8:25 am 
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Publié sur http://www.monputeaux.com le 15 octobre 2009 :

Depuis plusieurs jours, l'UMP et le gouvernement tentent de sauver le "soldat Jean" en affirmant que le fils cadet du Président de la
République est parfaitement légitime à diriger le plus grand quartier d'affaires d'Europe, puisqu'il a été "démocratiquement élu".

A cela, on pourra d'abord répondre que se faire élire dans le canton de Neuilly Sud, celui des beaux quartiers entourant le bois de Boulogne, lorsqu'on est de droite, qu'on à l'étiquette UMP et qu'ons'appelle Sarkozy, cela ne représente pas vraiment un exploit surhumain. Jean Sarkozy a effectivement la légitimité... pour s'occuper de son canton de Neuilly Sud.

Plus sérieusement, la désignation de Jean Sarkozy à la présidence de l'EPAD, préparée depuis longtemps par l'Elysée selon le Canard Enchaîné et l'AFP, va se faire maintenant en 2 temps :

- 1ère ETAPE, vendredi 23 octobre, au conseil général des Hauts-de-Seine à Nanterre, les élus départementaux vont être appelés à désigner
un nouvel administrateur à l'EPAD, l'un de leurs 2 représentants, le conseiller général Nouveau Centre de Meudon Hervé Marseille, ayant
démissionné (après avoir obtenu une place au Conseil économique et social). Les 30 membres du groupe de la majorité (UMP, NC et
apparentés vont voter pour Jean Sarkozy, seul candidat de la droite. A cette étape, le fils cadet du chef de l'ETAT, élu du canton de
Neuilly, sera effectivement élu administrateur de l'EPAD par la majorité UMP de l'assemblée départementale.

- 2e ETAPE, vendredi 4 décembre, au siège de l'EPAD, tour Opus à La Défense, le conseil d'administration de l'Etablissement public se
réunira pour élire un nouveau président, l'actuel président Patrick Devedjian étant atteint par la limite d'age qui est de 65 ans. Jean
Sarkozy est candidat. Il sera "élu" nous disent la droite et le gouvernement. C'est là que cela cloche ! Car il s'agira en réalité
d'une "nomination" et d'une nomination décidée par l'Etat présidé par le père du postulant à la fonction.

DÉMONSTRATION :

Le conseil d'administration de l'EPAD compte 18 membres :

- 9 administrateurs de l'ETAT :

- Bruno Chauffert-Yvart, représentant le ministère de la culture et de la communication
- Noël de Saint-Pulgent, représentant le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie, chargé de l'industrie
- Laurent Machureau, représentant le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie au titre du budget
- Jean-Louis Rouquette, représentant le ministère de l'économie, des finances et de l'industrie au titre de l'économie et du trésor
- Jean-Marc Michel, représentant le ministère de l'équipement (MEEDM) au titre de l'urbanisme (1er vice-Président)
- Eliane Dutarte, représentant le ministère de l'équipement (MEEDM) au titre de l'aménagement du territoire
- Jean-Paul Ourliac, représentant le ministère de l'équipement (MEEDM) au titre du transport
- Jean-Claude Ruysschaert, représentant le ministère de l'équipement (MEEDM) au titre du logement
- En attente de nomination, représentant le ministère de l'intérieur - collectivités locales

- 9 administrateurs représentants les collectivités locales :

- Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris : Claude Leroi
- Conseil Général des Hauts-de-Seine : Jean Sarkozy (tout juste désigné par la majorité UMP des Hauts-de-Seine)
- Conseil régional d'Ile-de-France : Marie-Laure Meyer (PS)
- Syndicat des Transports d'Ile-de-France : Serge Mery (PS)
- Ville de Courbevoie : le maire, Jacques Kossowski (UMP)
- Ville de Nanterre : le maire, Patrick Jarry (PC)
- Ville de Puteaux : le maire, Joëlle Ceccaldi-Raynaud (UMP)
- Ville de Paris : Pierre Mansat (PC)

Le 9e représentant des collectivités locales est Patrick Devedjian, président UMP du conseil général des Hauts-de-Seine, mais aussi Ministre chargé de la mise en oeuvre du plan de relance..

En ajoutant la voix de Patrick Devedjian, membre du gouvernement à celles des 9 administrateurs de l'ETAT, nous avons 10 voix sur 18,
c'est la majorité absolue. C'est donc bien l'ETAT qui va désigner Jean Sarkozy. Il s'agit donc bien d'une "nomination".

Nicolas Sarkozy, Président de la République, garant de nos institutions, est en train de nommer son fils cadet à la présidence du plus grand quartier d'affaires d'Europe, où se brassent de milliards d'euros. Je comprends que cela puisse interpeler beaucoup de monde, au-delà même du problème de la compétence et de l'expérience, qui est le sujet de notre pétition.

Christophe Grébert

http://www.mesopinions.com/Jean-Sarkozy ... 67f26.html

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 Sujet du message: Re: Hauts-de-Seine : transports et autres
MessagePosté: Sam Mar 20, 2010 5:15 pm 
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Inscription: Lun Juin 06, 2005 9:57 pm
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Localisation: rue du 4° Zouave à Rosny-sous-Bois
[MonPuteaux] Tour Signal : une polémique pour masquer les vrais enjeux de La Défense

Publié sur http://www.grebert.net/

Hier, nous avons assisté à un extraordinaire spectacle :

Acte 1 : au cours d'une conférence de presse au salon de l'immobilier
d'entreprise à Cannes, Joëlle Ceccaldi-Raynaud, présidente de l'EPAD,
annonce que le projet de tour Signal de Jean Nouvel est abandonné.
Elle fait l'étonnée et dit regretter. Un grand jeu d'actrice, car la
maire de Puteaux n'a de cesse depuis 2 ans de démolir ce projet de
tour qui lui gâcherait la vue depuis la terrasse de sa maison. Elle
n'en veut pas et elle a tout fait pour que le projet ne se réalise pas
(voir ses déclarations assassines sur Signal).

Acte 2 : dans une réaction envoyée à l'AFP, Jean Nouvel affirme son
grand étonnement : il n'est pas question, selon l'architecte,
d'abandonner ce projet. Simplement, explique-t-il, la crise retarde la
mise en chantier de la tour de 300 m.

Triste spectacle entre une élue, placée à un poste pour lequel elle
n'a pas les compétences et (volontairement ?) multipliant les bourdes,
et un architecte qui vit dans son monde, totalement éloigné des
préoccupations des gens.

Si la crise actuelle peut avoir un seul bénéfice, c'est de remettre en
cause la folie des grandeurs de Nicolas Sarkozy à qui nous devons ce
plan de renouveau de La Défense. Un plan qui prévoit de tripler la
superficie du quartier d'affaires !

Car le véritable enjeu est là ! Il ne s'agit pas de savoir si la tour
Signal est belle ou "laide"... Cette tour se serait faite si la crise
n'était pas passée par là, Joëlle Ceccaldi, obligée d'obéir à
l'Elysée, n'y aurait rien pu.

L'enjeu, c'est ce plan de renouveau qu'avec mes collègues MoDem de
Puteaux, Nanterre, Courbevoie et La Garenne-Colombes nous combattons
depuis 2 ans. Nous avons ouvert un site http://www.madefense.info pour
informer la population et proposer des solutions alternatives à celles
que le gouvernement veut nous imposer avec la complicité des
municipalités UMP.

En effet, Joëlle Ceccaldi est peut-être opposée à la tour Signal, mais
elle approuve la construction de nouvelles tours ! Si elle est contre
le projet de Jean Nouvel, elle veut un autre gratte-ciel à la place !
En décembre dernier, elle a fait voter par sa majorité une révision du
Plan d'occupation des sols permettant de construire encore plus haut
sur le territoire de Puteaux. Le MoDem et les Verts ont voté contre
cette révision. L'UMP et le PS (sic) ont voté pour (conseil municipal
du 10 décembre 2009, question 19 de l'ordre du jour).

La tour Signal se fera-t-elle ou non ? Ce n'est qu'un détail ! Un
détail qui permet à Joëlle Ceccaldi, ainsi qu'à ceux qui n'ont rien à
proposer sur l'avenir de La Défense, de polémiquer et de jeter un
rideau de fumée sur l'enjeu véritable : la poursuite pour les 30 ans à
venir d'une manière dépassée de faire de l'urbanisme au service de
l'économique et au dépend de l'homme. C'est d'un autre plan dont les
habitants de La Défense et des communes alentours ont besoin.

Pour cela, je vous invite à lire notre projet MoDem sur La Défense :
http://www.madefense.info/projet-modem/

Christophe Grébert
Conseiller municipal MoDem de Puteaux

--
http://www.monputeaux.com/ - la page d'un Putéolien qui a décidé de l'ouvrir
Christophe Grébert - christophe [at] grebert.net - 06 10 14 88 20
Vous avez reçu ce message, car je suis abonné à la Lettre de MonPuteaux.com

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